Haupt Listen 20 Details hinter der Entstehung des Highway durch die Hölle

20 Details hinter der Entstehung des Highway durch die Hölle

Wenn sich ein Unfall ereignet, sind die Rettungskräfte von Jamie Davis nie weit zurück. Diese Liste untersucht, wie Highway Thru Hell die Aktion erfasst.

Leistungsstarke Motoren, raues Wetter und steile Abfälle sind nur einige der Elemente, die definiert haben Autobahn durch die Hölle . Die kanadischen Dokumentationen, die 2012 uraufgeführt wurden, folgen dem täglichen Betrieb von Abschleppfahrern, die in British Columbia arbeiten. Ein großer Teil der Show findet entlang des Coquihalla Highway statt, einer 201 Meilen langen Straße, die Vancouver mit den kanadischen Rocky Mountains verbindet.



Wenn der Coquihalla in die Berge steigt, sinken die Temperaturen und die Fahrbedingungen verschlechtern sich. Während der Wintermonate gilt es als eine der gefährlichsten Straßen in Nordamerika . Wenn Schneestürme auf die Straße treffen oder sich Eis bildet, besteht die Gefahr, dass Fahrzeuge von der Fahrspur rutschen und in einem Graben stecken bleiben - oder schlimmer noch. Unfälle können den Verkehr stundenlang stilllegen und Autofahrer bei arktischen Temperaturen auf der Straße festsitzen lassen. In kritischen Situationen wie diesen können die Rettungskräfte aus Autobahn durch die Hölle werden zur Szene gerufen, um die Straße zu räumen und für den Verkehr zu öffnen.

Während seiner sieben Jahreszeiten Autobahn durch die Hölle hat es geschafft, sowohl Zuschauerrekorde als auch Stereotypen zu brechen. Die Show hat die Öffentlichkeit über die Funktionsweise der Abschleppbranche und die Bedeutung ihrer Aktivitäten informiert. Ein Schlüsselfaktor, um die Arbeit der Türme auf den Bildschirm zu bringen, ist natürlich alles, was sich hinter den Kulissen abspielt. Das Filmen von Live-Rettungsaktionen bei widrigen Wetterbedingungen erfordert sowohl Fachwissen als auch innovatives Denken. Um etwas Licht in die Vorgehensweise zu bringen, werden in dieser Liste die Tricks und Techniken aufgeführt, die hinter dem Erstellen von stehen Autobahn durch die Hölle.

Hier sind 20 Details hinter dem Making Of Autobahn durch die Hölle.



zwanzigFilmcrews sind immer in Bereitschaft

Dank der eisigen kanadischen Winter, der Besetzung von Autobahn durch die Hölle haben normalerweise viel Arbeit an ihren Händen. Trotzdem kann das Abschleppgeschäft unvorhersehbar sein, und die Arbeitnehmer wissen nie, wann sie für einen Job gerufen werden. Abschleppwagenfahrer sind zu jeder Tageszeit im Einsatz, was bedeutet, dass auch die ihnen folgenden Filmteams anwesend sein müssen.

Um sicherzustellen, dass sie nichts verpassen, hat der ausführende Produzent Mark Miller seine Mitarbeiter in zwei Teams aufgeteilt, die sich darum kümmern 12-Stunden-Schichten . Auf diese Weise rollen die Kameras immer dann, wenn etwas Aufregendes passiert, und das Publikum erhält einen umfassenden Einblick in das Leben eines Abschleppwagenfahrers.

19NOTBESTIMMUNGEN

Mitten im Winter auf der Autobahn stecken zu bleiben, ist kein Scherz, und niemand weiß das besser als das Team von Jamie Davis. Das Autobahn durch die Hölle star hat erklärt, dass seine lkw immer mit beladen sind Snacks und Überlebensbestimmungen bevor Sie auf die Straße gehen. Wenn der Verkehr unterbrochen wird oder Autos eingeschneit werden, können Autofahrer zwischen einigen Stunden und einigen Tagen auf der Straße stecken bleiben.



Davis weist auch darauf hin, dass seine Lastwagen immer so oft wie möglich Benzin tanken. Der Kraftstofftank eines Autos wird bei laufendem Heizsystem schnell entleert. Achten Sie daher darauf, dass Ihnen nicht das Benzin ausgeht. Wenn Sie vorhaben, durch eine Bergpassage zu fahren, empfiehlt Davis, dass Sie Ihren Tank so oft wie möglich füllen und für alle Fälle ein paar Decken einpacken.

18Besatzungsmitglieder arbeiten manchmal alleine

Dokumentarserien werden normalerweise von ruhigen Szenen unterbrochen, in denen sich die Besetzung entspannt und öffnet. Als Zuschauer fragen Sie sich oft, wie es Filmemachern gelingt, intime Momente festzuhalten und jemanden, den sie filmen, hautnah zu erleben.

Auf Autobahn durch die Hölle Leia Hutchings nimmt diese Art von Aufnahmen auf, indem sie Ton und Kamera selbst bedient. Hutchings arbeitet als sogenanntes ' Ein-Mann Band ;; 'ein autarkes Besatzungsmitglied, das überall hüpfen kann, wo es gebraucht wird. Eine Ein-Mann-Band ist weniger ein Eingriff in das Leben der Besetzung und kann leicht mitgeschickt werden, wenn die Produktion in Eile ist. Wenn die Besetzung von Autobahn durch die Hölle muss zu einem Wrack eilen, Hutchings braucht nicht die Hilfe anderer Crewmitglieder, um zu erfassen, was sie für die Show braucht.

17Die Dreharbeiten dauern vier bis sechs Monate

Zu Unterhaltungszwecken steht das Team dahinter Autobahn durch die Hölle sind immer auf der Suche nach den beeindruckendsten Abschleppmissionen. Die meiste Arbeit, die Jamie Davis in den Weg kommt, beinhaltet jedoch kleinere Fahrzeuge und macht nicht unbedingt für das Fernsehen zu nieten.

Um eine breite Auswahl an Materialien zu erhalten, mit denen gearbeitet werden kann, Autobahn durch die Hölle schießt für die gesamte Wintersaison. Normalerweise sind sie vor Ort in Britisch-Kolumbien für vier zu sechs Monate jedes Jahr. Der Sommer hingegen ist für die Abschleppwagenfahrer der Show eine viel friedlichere Zeit. In den wärmeren Monaten wurde die Besetzung von Autobahn durch die Hölle kann sich darauf konzentrieren, ihre Ausrüstung zu reparieren und sich auf den nächsten Schneefall vorzubereiten.

16ES SCHADET JAMIE DAVIS 'GESCHÄFT

Das Darstellen in einer Dokumentation kann für viele Kleinunternehmer eine goldene Eintrittskarte sein, aber das Pendel schwingt auch in die andere Richtung. Als neue Konkurrenten in der Stadt auftauchten, erkannte Jamie Davis, dass der Ruhm der Realität einen Nachteil hat. Aufgrund des stärkeren Wettbewerbs und der abnehmenden Arbeitsbelastung entschloss sich Davis, während dieser Zeit nach Alberta zu verzweigen Staffel drei .

Davis hat auch zugegeben, dass die Werbung der Show einen direkten Einfluss auf seine Aufgaben hatte. In einem Interview mit Truck News Davis gab bekannt, dass mehrere Unternehmen ihn nicht angerufen haben, weil sie nicht wollen, dass ihre Wracks im Fernsehen landen.

fünfzehnCAST MITGLIED DRAMA

Autobahn durch die Hölle macht einen ehrlichen Versuch, die Abschleppwagenindustrie darzustellen, aber sie haben sich immer noch mit einer phantasievollen Reality-Bearbeitung beschäftigt. In einem Interview mit Autohändler Die Familie Quiring beklagte, wie sie in der Show dargestellt worden waren.

Nach Angaben der Familie hat Discovery Channel für die erste Staffel der Show ein Drama zwischen Al Quiring und Jamie Davis erfunden. Diese Darstellung brachte die Quirings mit einigen ihrer Kunden in heißes Wasser und machte sie zu einem Ziel für empörte Fans. Die Quirings wurden seitdem in einem differenzierteren Licht auf die Serie gezeigt, aber es bleibt klar, dass sie nicht mit der Art und Weise übereinstimmten, wie sie ursprünglich präsentiert wurden.

14Die Show kam aus einer Pause

Der Schöpfer der Show, Neil Thomas, kam zum ersten Mal mit den Rettungskräften von Jamie Davis in Kontakt, als sein Lastwagen umzog zusammengebrochen im Sommer 2010. Die Erfahrung hinterließ eindeutig einen Eindruck, denn Co-Creator Mark Miller und Kameramann Kevin Mills gingen bereits im nächsten Jahr zurück, um mit Davis zu sprechen und ihre Idee für eine Show vorzuschlagen.

beste saison von einmal

Davis zögerte anfangs ein wenig, in einer Reality-Serie mitzuspielen, sah jedoch den potenziellen Nutzen, den die Show für den Ruf der Abschleppbranche haben könnte. Bevor er in der Show auftrat, war Davis ein Sprecher der Branche und nie zögerte seine Meinung gegenüber den Medien zu äußern. Seine frühere Medienpräsenz hat ihm wahrscheinlich geholfen, die Vorteile eines großen Publikums zu verstehen und ihn auf eine globale Bühne vorzubereiten.

13DIE SPINOFF-SERIE

Basierend auf dem Erfolg von Autobahn durch die Hölle Mark Miller beschloss, das Format durch Erstellen zu erweitern Schwere Rettung: 401 . Die Spinoff-Serie wurde erstmals 2016 ausgestrahlt und wird ihre Premiere haben dritte Staffel Anfang nächsten Jahres.

Während Autobahn durch die Hölle hat seinen Sitz in den Bergregionen westlich von Vancouver, Schwere Rettung: 401 folgt Rettungskräften in der Region Toronto. Neben den örtlichen Abschleppunternehmen folgt die Show auch den Arbeiten der regionalen Polizei und der Transportbeamten. Schwere Rettung: 401 war ein sofortiger Hit beim Publikum und schlug sogar die des Vorgängers Bewertungen .

12Über tausend Stunden Filmmaterial

Autobahn durch die Hölle ist noch lange nicht fertig, wenn die Kameras ausgeschaltet sind. Jeden Tag erhalten Story-Produzenten Filmmaterial vom Filmteam, das sie sortieren müssen. Story-Produzenten finden sich in vielen Reality-TV-Produktionen und sind dafür verantwortlich, eine überzeugende und verständliche Erzählung zusammenzustellen.

Auf Autobahn durch die Hölle Jason Keel ist einer der Verantwortlichen für das Zusammensetzen der Show. In einem (n Online-Video zeigt er den Zuschauern, wie er Geschichten in Hunderte von Komponenten zerlegt, die er an seiner Bürowand sortiert. Aus dieser großen Sammlung von Elementen wählt Keel aus, welche Teile im endgültigen Schnitt der Show landen.

elfDie Besatzung muss sich auf alle Arten von Wetter vorbereiten

Entlang des Coquihalla Highway kann das Wetter auf einen Cent ändern ;; Innerhalb weniger Minuten sinken die Temperaturen, Schneestürme bilden sich und Nebel kann über die Straße eindringen. Wegen der instabilen Wetterbedingungen haben die Besetzung und die Crew von Autobahn durch die Hölle müssen auf alles vorbereitet sein, was Mutter Natur auf sie werfen könnte.

Direktor Tim Hardy sagt, dass er immer ein Paar Schneeschuhe und eine Warnweste mitbringt, wenn er unter feindlichen Bedingungen draußen arbeiten muss. Die Crew muss sich auch für diesen Anlass anziehen und trägt immer mehrere Schichten und große Winterjacken.

10Die Show dokumentiert einen umstrittenen Weg

Docuseries sind oft unter Beschuss geraten, weil sie die Realität darstellen Autobahn durch die Hölle dokumentiert einen ebenso kontroversen Weg. Die Coquihalla, die in den Spuren von a folgt 140 Jahre alter Viehweg wurde gebaut, um den Verkehr zu erleichtern und Entfernungen in British Columbia zu verkürzen. Der Bau der Straße begann in den frühen achtziger Jahren, wurde jedoch beschleunigt, als sich die Weltausstellung von Vancouver 1986 näherte. Diese Entscheidung erwies sich als kostspielig; Der eilige Bau kostete die Steuerzahler zwei Drittel mehr als vorhergesagt.

Seit dieser Zeit haben die Fahrer ihre Frustrationen über die Autobahn weiter geäußert. Im vergangenen Winter wurde beispielsweise die Instandhaltung der Straße nach a in Frage gestellt brutaler Unfall . Beamte haben versprochen, die Bedingungen zu verbessern, also nächste Saison von Autobahn durch die Hölle könnte das umfangreiche von B.C. Wartungsüberholung .

9SIE BRECHEN EINE TONNE GOPRO-KAMERAS

Stürmische Winter beschädigen nicht nur Straßen, sie sind auch eine große Herausforderung für alle, die draußen mit empfindlichen Aufnahmegeräten arbeiten müssen. In einem Video hinter den Kulissen Tim Hardy zeigt den Zuschauern den Tribut, den dies für seine Ausrüstung bedeutet hat.

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Zunächst erklärt Hardy, wie er die Kamera seines Regisseurs wegen Wasserschäden mit Bürokratie abdecken musste. Anschließend zeigt er eine Schachtel mit GoPro-Kameras, die er im Kofferraum mit sich führt. Hardy gibt bekannt, dass jedes Jahr Dutzende kleiner Kameras während der Dreharbeiten verschwendet werden. Glücklicherweise werden hochwertige GoPro-Kameras für viel weniger als professionelle Geräte verkauft, und dies ist wahrscheinlich eine Ausgabe Autobahn durch die Hölle ist bereit zu zahlen, um das richtige Filmmaterial zu erhalten.

811. Für den Job werden leistungsstarke LKWs benötigt

Die Rettungskräfte weiter Autobahn durch die Hölle werden oft gerufen, um umgestürzte Lastwagen oder Sattelauflieger zu handhaben. Um diese Fahrzeuge wieder auf die Straße zu bringen, benötigen die Fahrer jahrelange Erfahrung und eine äußerst leistungsstarke Ausrüstung. Der berüchtigtste Abschleppwagen der Show ist ohne Zweifel Adam Gazzolas ' Rettung 52 . ' Rescue 52 hat die kombinierte Stärke von acht Standard-Abschleppfahrzeugen und verfügt über einen festen 30-Tonnen-Kran. Mit Hilfe von zwei 25 000-Pfund-Winden kann der Kran ausfahren Hunderte von Metern .

Gazzolas Truck ist nicht das einzige Juwel der Show. In den ersten Staffeln der Show wurden die Zuschauer auch mit einem Fahrzeug behandelt, das als ' der Rotator . ' Wie der Name schon sagt, war der Rotator mit einem rotierenden Kran ausgestattet, der bis zu 75 Tonnen heben konnte. Leider verließ der Truck die Show, als Davis seine Flotte verkleinern musste.

7Die Dreharbeiten vor Ort sind kostenlos

Film- und Fernsehproduktionen, die vor Ort drehen wollen, müssen gründlich planen und vorbereiten. Sie brauchen die richtige Ausrüstung für das Gebiet und das Projekt, die Crew braucht einen Schlafplatz und sie müssen planen, wie und wann sie sich frei bewegen können, um zu filmen. Darüber hinaus müssen alle Papiere in Ordnung sein. Ein Produktionsteam benötigt die richtige Versicherung und Erlaubnis für die Arbeit in einem bestimmten Gelände.

Am Ende des Tunnels gibt es jedoch ein Licht für die Produzenten von Autobahn durch die Hölle. Nach all ihren umfangreichen Planungen sind die Dreharbeiten in British Columbia kostenlos. Wer eine große Produktion in der Region drehen will, muss sich eine sichern erlauben Die Beantragung einer Genehmigung ist kostenlos und es fallen keine zusätzlichen Kosten an.

6Die Filmcrew ist eine kleine Feier

Eine gute Beziehung zu Ihren Motiven zu haben, ist das A und O jeder Art von Dokumentarfilm. Für Shows wie Autobahn durch die Hölle Dies ist umso wichtiger, als es in sehr stressigen Situationen eingesetzt wird und auf öffentlichen Straßen operiert.

Dank des Erfolgs der ersten Staffel ist das Filmteam, das entlang der Coquihalla arbeitet, bei örtlichen Lkw-Fahrern und Rettungskräften beliebt geworden. Laut Hardy haben sich die Arbeiter, die sie auf der Straße getroffen haben, endlich erwärmt, nachdem sie das fertige Produkt gesehen hatten. Vielleicht anfangs etwas skeptisch, nahmen sie die Anwesenheit der Crew an, als sie die Natur der Show und ihre Absicht verstanden.

5Die Besatzungen haben tagelang keinen Kontakt mehr

Die Filmteams, an denen gearbeitet wird Autobahn durch die Hölle Folgen Sie der Aktion und arbeiten Sie oft tagelang an abgelegenen Orten. Manchmal werden diese Tage in Gebieten verbracht, in denen es nicht einmal einen Handyempfang gibt. Crews, die unter diesen rauen Bedingungen arbeiten, müssen unabhängig und selbstständig sein. Sie müssen auch wissen, wie man in spartanischem und rauem Gelände überlebt.

Wenn sie an unerreichbaren Orten stecken bleiben, haben die Besatzungen dankenswerterweise einen Zwei-Wege-Pager, mit dem sie miteinander in Kontakt bleiben und mit der Heimatbasis kommunizieren können. Trotzdem kann die Technologie versagen, daher müssen sie darauf vorbereitet sein, sie selbst zu verbessern.

4Gefährliche Schüsse werden auf geniale Weise aufgenommen

Jeder, der zugesehen hat Autobahn durch die Hölle wird mit den ungewöhnlichen Kamerawinkeln vertraut sein, die häufig die Abschleppvorgänge erfassen. Spezialkameramann Dalyn Forsythe hat einige der Tricks enthüllt, die hinter dem Nageln dieser Aufnahmen stehen. Forsythe erklärt, dass die Crew GoPro-Kameras an verschiedenen Stellen anbringt, um einzigartige Perspektiven der Aktion zu erhalten, was auch erklärt, wie viele dieser Kameras zerstört werden.

Er ließ die Zuschauer auch wissen, wie die Show die Schneeanhäufung im Laufe der Zeit filmt. Mit einer normalen Autobatterie und einem Wechselrichter kann Forsythe eine Kamera über 24 Stunden im Schnee draußen lassen.

3JEREMY DAVIS 'KÄMPFE

Nur wenige Jahre nachdem Davis seine Aktivitäten nach Alberta ausgeweitet hatte, musste sich der fleißige Trucker zurückziehen. EIN Abschwung in der Wirtschaft hatte verheerende Auswirkungen auf Davis 'Geschäft und er war gezwungen, zu den Grundlagen zurückzukehren.

In der fünften Staffel von Autobahn durch die Hölle Die Zuschauer verfolgten Davis 'Kampf, um sein Geschäft am Laufen zu halten. Obwohl der Übergang für den Star der Show emotional anstrengend war, gab er ihm auch einen neuen Sinn. Davis erkannte, dass er es vorzieht, Lastwagen zu fahren, anstatt Menschen zu managen, und am Ende könnte die Notwendigkeit einer Verkleinerung ein Segen in der Verkleidung gewesen sein.

zweiDie Show hat die lokale Wirtschaft angekurbelt

In einer Zeit, in der Kleinstädte oft gegen Großstädte verlieren, mögen Produktionen wie Autobahn durch die Hölle zur Wiederbelebung der ländlichen Wirtschaft beitragen. Seit Beginn der Dreharbeiten zur Show sind im Dorf Hope eine Reihe von Unternehmen aufgetaucht, um den wachsenden Bedürfnissen der Stadt gerecht zu werden. In der kleinen Stadt, die am Eingang zum Coquihalla Highway liegt, befindet sich in den Wintermonaten die Produktionsmannschaft. Neben der Gewinnung neuer Besucher in der Region, Autobahn durch die Hölle hat auch Anwohner angeheuert, um an der Show zu arbeiten.

Die Bewohner von Hope sind nicht die einzigen, die vom Erfolg der Show profitiert haben. Müller erklärt, dass die Show ohne die Finanzierung durch die CMF und kanadische Steuergutschriften niemals hätte gemacht werden können. Die Kanadier haben eine gesunde Rendite erzielt, da der internationale Erfolg der Show zu Inlandseinnahmen geführt hat.

1Die Show hat eine vertraute Stimme

Ein wesentlicher Bestandteil von Autobahn durch die Hölle ist die Off-Screen-Erzählung der Show. Die erzählende Stimme gibt den Ton für die Show an und erklärt klar, was die Rettungsmannschaft tut. Fans von animierten TV-Shows kennen möglicherweise bereits den Sprecher, der erzählt Autobahn durch die Hölle; Dave Pettitt ist der Mann hinter dem erkennbaren Timbre - ein Sprachtalent, das vor allem für seine umfangreiche Arbeit im Anime bekannt ist.

Pettitt hat zuvor an beiden gearbeitet Dragon Ball und Dragon Ball GT . Zuletzt verlieh er seine Stimme auch der neuesten animierten Version von Mein kleines Pony.

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Haben Sie irgendwelche Trivia, über die Sie teilen können? Autobahn durch die Hölle ? Lass es uns in den Kommentaren wissen!

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